מערכת בלימה פניאומטית היא מערכת בלימה בשימוש נרחב בכלי רכב שונים. הוא מנצל אוויר דחוס כמקור כוח ומשיג בלימה באמצעות סדרה של רכיבים. מערכת זו מציעה יתרונות כגון תגובה מהירה, כוח בלימה חזק ותחזוקה קלה. להלן מבוא למרכיבים העיקריים של מערכת בלימה פניאומטית ותפקודיהם:
מדחס אוויר: זהו מרכיב הליבה של מערכת הבלימה הפנאומטית. הוא אחראי על דחיסת אוויר ואחסנו במיכל אוויר. מדחס האוויר מונע בדרך כלל על ידי המנוע, או באמצעות רצועה או מחובר ישירות לגל ארכובה של המנוע.
מיכל אוויר: מיכל האוויר אוגר אוויר דחוס לשימוש במהלך בלימה. הוא עשוי בדרך כלל מחומרים עמידים-ללחץ כדי להבטיח שהוא לא ייקרע בלחץ גבוה.
דוושת בלם: הנהג מתחיל את תהליך הבלימה על ידי לחיצה על דוושת הבלם. תנועת הדוושה מועברת לבלמים באמצעות סדרה של חיבורים מכניים או הידראוליים.
שסתום בלם: שסתום הבלם הוא מרכיב מרכזי השולט בזרימת האוויר הדחוס לבלמים. הוא מווסת את זרימת האוויר והלחץ בהתאם לתפעול וצרכי הבלימה של הנהג.
תא הבלמים: תא הבלמים מחבר את שסתום הבלמים והבלמים. הוא מקבל אוויר דחוס משסתום הבלם וממיר אותו לכוח כדי לדחוף את הבלם.
בלם: הבלם הוא הרכיב שמבצע בפועל את פעולת הבלימה. במערכות בלימה פניאומטיות, סוגי הבלמים הנפוצים כוללים בלמי תוף ובלמי דיסק.
קו הבלמים: קו הבלמים הוא מערכת הצנרת המחברת בין הרכיבים השונים; הוא אחראי על העברת אוויר דחוס מהמדחס לבלם.
שסתום בטיחות: שסתום בטיחות הוא התקן מגן המשמש לשחרור לחץ כאשר לחץ המערכת גבוה מדי, ומונע נזק למערכת.
מד לחץ: מד לחץ משמש לניטור לחץ האוויר במאגר, ומבטיח שהמערכת פועלת בטווח לחץ בטוח.
מייבש: מייבש מסיר לחות מהאוויר הדחוס, ומונע מלחות להקפיא או לשתות רכיבים במערכת הבלימה.
שסתום דימום- החוצה: שסתום יציאה- משמש לשחרור לחץ במערכת הבלימה בעת הצורך, כגון במהלך תחזוקה או החלפת רכיבים.
מגבר בלמים: מערכות מסוימות עשויות לכלול גם מגבר בלמים, שעוזר לנהג ללחוץ על דוושת הבלם ביתר קלות.
